Triger Kayışı Ne İşe Yarar?
Triger Kayışı, motorun içinde dönen en büyük parça olarak da bilinen krenk, milinden aldığı hareketi eksantirik kam miline iletir. Eksantirik kam mili, aldığı hareketle birlikte supapların açılıp kapanmasını sağlar. Aynı zamanda motordaki sıkıştırma, emme, ateşlemesi egzoz zamanlarının oluşmasını sağlar. Motor içinde elde edilen egzoz zamanlarının kullanılması ile birlikte motorda güç elde edilmiş olur.
Triger Seti Değişimi
Triger setinin değişimi için triger kayışının kullanıldığı yıl ve aracın kullanım şekli çok önemlidir. Marka ve modele göre triger kayışının değişim ve kullanım süresi değişiklik gösterse de triger kayışının ortalama kullanım süresi 4 yıldır. Bu süre zarfında herhangi bir sorun görülmüyor olsa da kayışın değiştirilmesi gerekir. Bazı modellere göre 90 bin ile 100 bin km arasında triger kayışının değiştirilmesi gerektiği söylense de bazı markalar 60 bin km'de bir kayışın değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor. Bu belirlenen süreler dolmasa dahi 4 yılın sonunda triger kayışı yenilenmelidir. Her aracın üreticisi farklı bir değer belirtiyor.